Dornier 17 K

Model nie zawiera farb ani kleju.

Wersja 17K została opracowana dla Jugosłowiańskich Sił Powietrznych. Samolot miał wydłużony łuk, instrumenty i silniki jugosłowiańskie i czechosłowackie Gnome-Rhone 14 N. Uzbrojenie składało się z trzech belgijskich karabinów maszynowych kal. FN 7,7 mm. Z Niemiec dostarczono 36 sztuk, pierwsza z nich w październiku 1937 r. Najpierw dostarczono 20 sztuk bombowców Do 17Ka-1, następnie 14 sztuk bombowców Do 17Ka-2, które mogły służyć również do rozpoznania, a na koniec dwie sztuki Do 17Kb-1, który był oparty na bardziej nowoczesnym wariancie Do-17M i był modelem do licencjonowanej produkcji. Pierwszego dnia niemieckiego ataku zginęły pełne 41 maszyn. Inni brali udział w walkach obronnych. Kilka dni później ostatnie osiem Do 17K pomogło w transporcie ważnych osób, dokumentów i złota do Grecji. W dniu podpisania zawieszenia broni 17 kwietnia 1941 r. Cztery z nich zostały zniszczone przez niemieckich myśliwców na greckim lotnisku Paramythia. Dwie maszyny zdołały uciec przez Grecję do Egiptu. Następnie spróbowali angielskiego. Kilka maszyn latało w Chorwacji i Bułgarii.